Калькуляция волокна в автомобильной силиконовой трубе

Для того чтобы соответствовать требованиям различных свойств, таких как прочность и теплостойкость силиконовой трубки адаптироваться к различным условиям использования и условиям, а также для обеспечения сцепления и компактности между силиконовым гелем и тканевым слоем, необходимо протереть и вставить ткань и силиконовый каучук до образования резиновой трубки.
В настоящее время оборудование, используемое для подвешивания клея, как правило, состоит из четырех или трех роликовых календер, а также относительно обратных точек, в которых используется метод обработки, позволяющий непосредственно связывать ткань с силиконовым каучуком на открытом смесителе. Иногда для того, чтобы обеспечить достаточную прочность связи между тканью и силиконовым каучуком, необходимо также пропитать ткань специальным клеем до каления.
В настоящее время используются, как правило, арамидовая ткань, винилоновая ткань, полиэфирная ткань, стекловолокно и т.д.
Описание процесса работы календера:
(1) запустите кальендер;
(2) поместить ткань и пластиковую пленку на соответствующий стенд, установить основной механизм календера повернуть вперед, вставить ткань в каждом положении направляющей ткани вдоль всего процесса работы машины до остановки намотки, а затем вставить пластиковую пленку в направляющий рулон после календера через ламинационный направляющий каток в обратном направлении, чтобы остановить календер;
(3) строго контролировать температуру сушильного барабана (No. 1 каток 115±5℃, No. 2 каток 115±5℃, No. 3 каток 110±5℃, No. 4 каток 110±5℃) для обеспечения того, чтобы содержание влаги в занавеске до качения соответствовало требованиям правил (1%). Если операция прерывается, занавеска должна быть припаркована не более чем на 4 часа после сушки, с тем чтобы она не поглощала воду;
(4) отрегулировать расстояние разворота календера в зависимости от выпускаемой продукции.
(5) надлежащий контроль количества клея. Небольшое количество клея (каждый рулон ≤10㎏) часто добавляется для поддержания определенного количества накопленного клея между расстоянием рулона, уменьшить колебания толщины;
(6) температура кальяльного барабана: силиконовый каучук прилипает к холодным катанкам, температура катка в калайдерной машине в процессе калайдера должна быть ниже, чем у верхних и нижних катков, и когда поверхность каучукового материала раскалывается или прилипает к катке, температура катка должна быть увеличена;
(7) скорость качения следует надлежащим образом контролировать, с тем чтобы уменьшить ослабление нагрузки на резиновый материал и сохранить однородность толщины;
(8) расширение занавески контролируется с помощью натяжного ролика для обеспечения ширины занавески;